开了改车的铺子以后我决定不再搞他妈的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围过来,为了显示实力甚至还在店里放了四个SPARCO的赛车坐椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并且大家(jiā )出资买了(le )一部富康(kāng )改装得像(xiàng )妖怪停放(fàng )在门口,结果一直等到第三天的时候才有第一笔生意,一部本田雅阁徐徐开来,停在门口,司机探出头来问:你们这里是改装汽车的吗?
所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街上(shàng )开得也不(bú )快,但是(shì )有一个小(xiǎo )赛欧和Z3挑(tiāo )衅,结果(guǒ )司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
次日,我的学生(shēng )生涯结束(shù ),这意味(wèi )着,我坐(zuò )火车再也(yě )不能打折(shé )了。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年,讨论的结(jié )果是各有(yǒu )各的特点(diǎn )。车厂也(yě )不重视中(zhōng )国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店(diàn )里还看见(jiàn )一个奥拓(tuò ),居然开(kāi )了两个天(tiān )窗,还不(bú )如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。
但是也(yě )有大刀破(pò )斧的球员(yuán )比如说李(lǐ )铁,李铁(tiě )最近写了一本书,叫《铁在烧》,意思是说我李铁正在发烧,所以最容易大脑一热,做出让人惊叹的事情,所以中国队的后场倒脚一般都是在李铁那里结束的。大家传来传去,李铁想,别啊,这样传万一失误了就是我们后防线的责任啊(ā ),不如直(zhí )接把球交(jiāo )给前锋线(xiàn ),多干脆(cuì ),万一传(chuán )准了就是欧式足球啊,就是贝克汉姆啊,于是飞起一脚。又出界。
他说:这电话一般我会回电,难得打开的,今天正好开机。你最近忙什么呢?
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的(de )感觉就是(shì )巴黎到莫(mò )斯科越野(yě )赛的一个(gè )分站。但(dàn )是北京最近也出现了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字——颠死他。
我出过的书连这本就是四本,最近又出现了伪本《流氓的歌舞》,连同《生命力(lì )》、《三(sān )重门续》、《三重(chóng )门外》等(děng ),全部都(dōu )是挂我名而非我写,几乎比我自己出的书还要过。
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